14. LES PILOTES

Dans cette section, vous trouverez les règlements maison spécialement conçus pour la Ligue Prout. Ces règlements ne peuvent en aucun cas être discutés. Si le cas d'un litige survient, c'est au commissaire de la ligue Prout à trancher sur l'application du règlement discuté.

Certains de ces règlements sont encore à l'étude concernant la manière de les appliquer. Encore une fois, en cas de litige, il faudra s'en remettre au représentant de la ligue.

nouveau règlement  /  mise au point

14.0 - Les pilotes - Chaque écurie possède deux voitures et deux pilotes, soit un pilote par voiture. De plus, une écurie peut mettre sous contrat d'autres pilotes pour effectuer des essais libres ou privés. La limite de pilote admise par écurie est de 5 pilotes au maximum. Au minimum, une écurie doit posséder 2 pilotes.

14.1 - Les points d'aptitude d'un pilote - Un pilote possède différentes caractéristiques: un coefficient d'apprentissage, l'expérience, un bonus et des points de popularité. Ces points peuvent changer entre deux saisons, soit en mieux ou soit en pire. Seul le bonus est utilisé lors d'une saison, pour aider au développement de la voiture du pilote. Les points de popularité sont utilisé pour aider une écurie à trouver des commanditaires.

14.1.1 - Les points de coefficient d'apprentissage - Ce nombre de points détermine la capacité, pour un pilote, d'apprendre suite à une saison. À la fin d'une saison, ce nombre peut changer. Le joueur doit lancer un D20. Il additionne au résultat du D20 le bonus de tours effectué par ce pilote dans la dernière saison. Le joueur se réfère ensuite au tableau des changements (voir 14.1.4) pour y retracer le résultat obtenu (D20 + bonus pour tour).

14.1.1.1 - Le bonus pour les tours effectués -

14.1.2 - Les points d'expérience - Les points d'expérience représentent l'expérience du pilote. Ce nombre de points change d'une saison à une autre, selon le coefficient du pilote (14.1.1). Le joueur doit lancer un D20. Au résultat du D20, il additionne (ou soustrait) le nombre de coefficient. Le joueur se réfère ensuite au tableau des changements (voir 14.1.4) pour y retracer le résultat obtenu (D20 + coefficient).

14.1.3 - Le bonus - Le bonus reflète le talent d'un pilote. Ce nombre de points change d'une saison à une autre, selon l'expérience du pilote (14.1.2). Le joueur doit lancer un D20. Au résultat obtenu, il additionne (ou soustrait) le nombre d'expérience. Le joueur se réfère ensuite au tableau des changements (voir 14.1.4) pour y retracer le résultat obtenu (D20 + expérience).

14.1.3.1 - Le bonus du pilote peut être utilisé pour aider au développement d'une voiture ou d'un moteur. Ce bonus est utilisé à la fin d'une course (si la voiture du pilote termine la course en franchissant la ligne d'arrivée) lors d'un lancé du D20 pour la recherche/développement de la voiture et du moteur du pilote. De plus, le bonus du pilote est utilisé lors des essais libres ou privés, soit pour le développement de la voiture et/ou moteur.

14.1.4 - Le tableau des changements - Suite au résultat de chacun des aptitudes, ci-haut mentionné, le joueur retrace le résultat obtenu avec le D20 sur le tableau suivant. Le résultat ainsi obtenu est additionné (ou soustrait) au nombre de points déjà en possession du pilote, pour chacun des aptitudes en jeu (Exemple: Le coefficient change d'autant de points retracés dans le tableau des changements suite au lancer du D20 pour le coefficient, il en va de même pour chacun des autres aptitudes du pilote).

14.2 - Le salaire d'un pilote - Chaque pilote possède un salaire que l'écurie doit payer pour obtenir les services du pilote. Ce montant du salaire est déduit du budget de l'écurie. Le salaire est calculé selon le tableau suivant:

14.2.1 - Le minimum d'un salaire - Suite au calcule du tableau du salaire, un minimum doit être payé par l'écurie qui prend sous contrat un pilote. Si le salaire d'un pilote se situe entre $1,000,000 (en négatif) et $0, son salaire sera officiellement de $100,000.

14.2.2 - Le pilote payant - Si, suite au calcule du salaire d'un pilote, le salaire de ce pilote est de $1,000,000 (en négatif) ou moins, alors ce pilote est considéré comme étant un pilote "payant". Un pilote payant est en fait un pilote qui est parrainé par un commanditaire qui donne un montant en argent à une écurie pour utiliser ce pilote. Le montant accordé à l'écurie est l'équivalent du montant calculé en négatif du pilote. ce montant est additionné au budget de l'écurie dans la section des commanditaires.

14.2.2.1 - Le commanditaire d'un pilote - Le commanditaire d'un pilote se voit attribuer un emplacement de commandite sur les deux voitures de l'écurie. Cet emplacement équivaut à un espace de 5%, peut importe le montant de la commandite. Cet espace est un bonus à l'écurie et, par conséquent, n'est pas calculé dans les espaces normaux de commandites des voitures (les 100% d'espace de commandite).

14.3 - La durée d'un contrat - La limite de la durée d'un contrat d'un pilote est de 1 saison. En aucun cas une écurie peut signer un pilote pour plus d'une saison.

14.3.1 - Le déroulement des signatures - Au début d'une nouvelle saison, les écuries choisissent leurs pilotes selon l'ordre suivant:

14.3.1.1 - Phase 1: Les pilotes sous contrat la saison précédente - Une écurie décide de garder ou non les pilotes qui étaient sous contrat la saison précédente avec elle, selon les nouveaux salaires calculés. Dans cette option, une autre écurie peut alors réclamer un pilote en lui offrant au minimum 50% de plus du nouveau salaire. Cependant, l'écurie qui possédait le pilote aura toujours l'avantage à égaliser l'offre ou d'offrir plus. Une écurie ne peut en aucun cas offrir 100% de plus du salaire; à ce niveau, l'écurie qui possédait le pilote devra payer 100% de plus au salaire du pilote. Exception: une fois le maximum de % atteint, si le 100% est offert par une écurie ayant terminé au championnat en meilleure position que l'écurie qui possédait le pilote la saison précédente, alors ce pilote peut choisir d'aller dans cette écurie. Pour déterminer le choix du pilote, lancer un D20. Si le résultat est égal ou inférieur aux points de popularité du pilote, alors le pilote abandonnera l'ancienne écurie pour retrouver la nouvelle écurie (qui est en principe en meilleure position lors du dernier championnat que l'autre écurie).

14.3.1.2 - Phase 2: Les nouveaux pilotes - Une écurie peut choisir un nouveau pilote (ou un pilote n'ayant pas participé à la dernière saison). Dans ce tour de négociations, chaque écurie inscrit sur un bout de papier les pilotes qu'elle désire ainsi que les salaires leurs accordants. Le salaire minimum est le nouveau salaire calculé du pilote. Il n'y a aucun maximum au salaire maximum. Le pilote appartiendra alors à l'écurie ayant offert le plus haut salaire. Exception: Un pilote peut choisir d'aller à une écurie ayant obtenue une meilleure position lors du championnat précédent, à condition que cette écurie est offert un contrat au pilote, peu importe le montant. Dans ce cas, un D20 est lancé: un résultat égal ou inférieur au nombre de popularité du pilote accorde le pilote à l'écurie en meilleure position, et ce même si l'autre écurie avait offert un meilleur contrat. Cependant, le salaire de ce pilote sera de 50% de plus de la différence entre les deux offres; ce 50% étant additionné au salaire officiel su pilote. Égalité: Si des offres sont égaux, les écuries ayant offert le salaire égalisé pourront, chacun leur tour, offrir davantage au pilote, jusqu'à ce qu'une écurie abandonne.

14.3.1.3 - Phase 3: Création d'un pilote - Une écurie peut choisir d'engager un nouveau pilote qui n'apparaît pas dans la liste officiel. Dans ce cas, ce pilote doit être un pilote créé de toute part par le joueur. Son salaire sera de $100,000 et tous ses points d'aptitude seront à 0. Un pilote créé par un joueur peut être engagé par une autre écurie si le joueur abandonne ce pilote. Dans un tel cas, l'écurie offrant un contrat à un tel pilote devra recevoir l'accord du joueur. Exception: Un pilote abandonné depuis plus de 3 saisons est considéré comme un ancien pilote et, par conséquent, est totalement libre d'accepter une offre d'une autre écurie.

14.3.1.4 - La liste officiel des pilotes - Au début de chaque saison, la ligue Prout offre une liste officiel des pilotes du championnat Prout FD1. Cette liste comprend à la fois les pilotes de la dernière saison, les pilotes du championnat Prout FD3000 et les pilotes disponibles de la série Prout FD CART.

14.4 - La nationalité des pilotes - Chaque pilote possède une nationalité. Durant une saison, chaque pilote se voit associé à un Grand Prix, soit celui de son pays. Un seul Grand Prix ne peut être associé à un pilote (si plus d'un grand Prix dans un même pays, ces Grands prix seront partagé entres les pilotes de même nationalité). Si Aucun pays ne présente un Grand Prix pouvant être attribué à un pilote, alors la ligue Prout désignera à ce pilote le pays qui sera le plus près de son pays d'origine comme Grand Prix maison.

14.4.1 - Le bonus d'un Grand prix maison - Un pilote qui participe à une course à son domicile, se voit attribuer 1 point supplémentaire à la configuration de sa voiture. Si plus d'un pilote profite comme domicile du même Grand Prix, chacun de ces pilotes recevront 1 point supplémentaire à la configuration de leur voiture.

14.5 - La carrière d'un pilote - La carrière d'un pilote prend fin qu'à son décès ou suite à une longue période d'hospitalisation (plus de 2 saisons, soit 26 mois).

14.5.1 - Le tableau de carrière d'un pilote FD1 - À la fin de chaque saison, avant de jouer le D20 pour les aptitudes du pilote, le joueur lance un D20 pour déterminer un moment de la vie du pilote. Les résultats (sauf le décès, l'accident grave et durée de contrat) ne s'appliquent que pour une seule saison.

Dernière mise à jour: 3 août 2004.

Règles de base

Règles maison

     • les budgets

     • les commandites

     • les moteurs

     • les voitures

     • la température

     • la recherche

     • les essais privés

     • les stands

     • les pilotes

     • l'ordinateur

     • le cycle de vie

Règles de championnat

Recherche/aide