Canada / saison 9    

 

course #4 - semaine 20

(22 octobre 2005)

température:

popularité:

télévision:

bourse:

21°C

+8►+6

2,277,000

$9,850,000

76e courses Prout FD1, 5e GP du Canada et 4e course sur le circuit de Montréal.

 

QUALIFICATIONS    LA COURSE

PITBABES    REPORTAGE    FPExpress

Saison 9

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LES QUALIFICATIONS:

 

la grille de départ...

Pour cette quatrième épreuve de la saison 9, tous les participants sont présents, ce qui annonce de longue qualification! Pour la première fois, toutes les voitures utiliseront des pneus tendres, dans le but évident d'entrer dans le premier virage le plus rapidement possible.

 

Habitué à commettre des erreur techniques avec son premier pilote, l'écurie Circus étonnait tout le monde alors que Nelson, premier à s'élancer pour cette écurie, allait compléter un tour complet... "allait compléter" car dans la seconde portion du circuit il fut victime d'une sortie de piste.

 

Le directeur de l'écurie Weedheater s'absenta quelques instant pour aller cueillir de l'herbes, ce qui explique pourquoi Jess réalisa son tour de qualification avant les pilotes de Weedheater.

 

Le plus rapide fut Le Bourreau avec un chrono de 1 minute et 24,19 secondes. Le plus lent fut Tressy avec 1 minute et 54,79 secondes. Le plus dangereux fut l'écurie Wolf (une sortie de piste et une faute technique). La pole fut remportée par Le Bourreau (14 coups).

 

pilotes (écurie) type pneus chrono coups pén. total
Teddy (DMS-Torrari) tendres 1:41,69 15 0 15
Titan (K&D-FMW) tendres 1:46,79 14 1 15
Wildheim (K&D-FMW) tendres 1:29,35 14 0 14
Nelson (Circus-Penault) tendres sortie de piste
Inconnu (Circus-Penault) tendres 1:32,63 14 0 14
Bourreau (DMS-Torrari) tendres 1:24,19 14 0 14
Tressy (Resurection-Mercredez) tendres 1:54,79 15 0 15
Lestat (Resurection-Mercredez) tendres 1:25,72 14 1 15
Jess (Wolf-Toyopa) tendres faute technique
Monteparla (Weedheater-Crosw.) tendres 1:28,59 14 0 14
Arsenic33 (Weedheater-Crosw.) tendres 1:32,65 14 2 16
Wilfils (Wolf-Toyopa) tendres sortie de piste

météo: variable.

L'ordre des participants est établi selon le classement de la course précédente. Chrono = minutes:secondes,centième de secondes.

LA COURSE:

 

Premier virage: Bourreau déjà un coup d'avance, 7 pilotes le suivent...

Le départ est donné et toutes les voitures s'élancent. Celle de Teddy s'élance encore plus rapidement sur un départ canon! Comme punition, il est victime 5 coups après d'un accident suite à un accrochage avec Wildheim. Partie de la pole, Le Bourreau parvient au premier virage le premier (ben tiens!), dès lors, il mènera la course avec 1 coup d'avance sur ses adversaires les plus proches. vers la fin du second tour, il aura même le culot d'augmenter cette avance d'un second coup... quelle audace pour un pilote qui n'aura, jusqu'ici, compléter une seule course sur 3 (2 accidents).

 

La pluie apparaît vers la fin du premier tour; tous les pilotes s'arrêteront aux stands pour chausser des pneus de pluie (sauf Titan et Bourreau qui conservent leurs pneus tendres). Le second tour s'annonce excitant alors que la pluie vient mêler quelque peu le facteur chance. Vers la fin du second tour, la pluie disparaît. Bourreau en profite pour s'arrêter aux stands, ses pneus extrêmement usés ce qui lui cause une formidable tête à queue sur la ligne des puits, ce qui permettra à Monteparla et Wildheim de le rejoindre à la sortie des stands. Sept pilotes s'arrêteront pour mettre des pneus tendres.

 

Herman (K&D) déçu de l'accident de Wildheim et Steffe (Circus) heureux de la performance de Nelson.

Début du troisième tour. La course se poursuit sous un soleil qui sera caché par des nuages menaçant peu de temps après. Bourreau, Wildheim et Monteparla se dispute la tête. Nelson, alors qu'il se préparait à prendre l'allée des puits reçoit un message clair de son patron: passer les puits pour continuer sur ses pneus de pluie; du coup, il parvient à rejoindre le groupe de tête. Au milieu du tour, Wildheim est victime d'un accident, sa voiture étant lourdement endommagée suite à deux tours des plus éprouvant. Bourreau, Monteparla et Nelson s'échangent alors la tête chacun leur tour. Malgré ses pneus de pluie qu'il parvient à ménager, Nelson parviendra à prendre la tête définitivement à la sortie du dernier virage pour remporter la victoire; Bourreau et Monteparla verront leurs pneus (pourtant frais d'un seul tour) trop s'user pour pouvoir attaquer le pilote de l'écurie Circus. les trois pilotes termineront dans le 41e coup.

 
POSITIONS PAR TOUR
pos. DÉPART TOUR 1 TOUR 2 TOUR 3
1 Bourreau Bourreau Bourreau Nelson
2 Monteparla Titan Wildheim Bourreau
3 Wildheim Wildheim Monteparla Monteparla
4 Inconnu Monteparla Nelson Lestat
5 Lestat Arsenic33 Lestat Inconnu
6 Teddy Nelson Tressy Tressy
7 Titan Tressy Inconnu Titan
8 Tressy Lestat Titan Arsenic33
9 Arsenic33 Inconnu Arsenic33 Jess
10 Nelson Wilfils Jess (Wildheim)
11 Wilfils Jess - -
12 Jess - - -
météo: La course a débuté sous un ciel variable. Au 14e coup la pluie est apparu avant de disparaître au 25e coup. Un soleil temporaire est apparu au 26e coup et le ciel variable a dominé à partir du 28e coup jusqu'à la fin de la course.

 
RÉSULTATS DE LA COURSE
pos pilote

écurie

(moteur)

type de pneus meneur coups nombre coups ou cause d'abandon

tour

1

tour

2

tour

3

1 Nelson

Circus

(Penault)

T P - 5 en 41 coups
2 Bourreau

D.M.S.

(Torrari)

T - T 32 à 0 coup
3 Monteparla

Weedheater

(Crosworth)

T P T 4 à 0 coup
4 Lestat

Resurection

(Mercredez)

T P T 0 à 1 coup
5 Inconnu

Circus

(Penault)

T P - 0 à 1 coup
6 Tressy

Resurection

(Mercredez)

T P T 0 à 2 coups
7 Titan

K&D

(FMW)

T - T 0 à 3 coups
8 Arsenic33

Weedheater

(Crosworth)

T P T 0 à 3 coups
9 Jess

Wolf

(Toyopa)

T P D 0 à 16 coups
10 Wildheim

K&D

(FMW)

T P T 0 accident
NC Wilfils

Wolf

(Toyopa)

T P - 0 sortie de piste
NC Teddy

D.M.S.

(Torrari)

T - - 0 accident

Type de pneus: durs (D), tendres (T) et pluie (P).

Arrêts aux stands - 1er tour: Wildheim (15e coup) pour pneumatiques (court), Arsenic33 (15e coup) pour pneumatiques (long), Monteparla (15e coup) pour pneumatiques (court), Nelson (16e coup) pour pneumatiques (long), Tressy (16e coup) pour réparations, Lestat (16e coup) pour pneumatiques (long), Inconnu (17e coup) pour pneumatiques (court), Wilfils (20e coup) pour réparations et Jess (21e coup) pour pneumatiques (court);

Arrêts aux stands - 2e tour: Bourreau (28e coup) pour pneumatiques (court), Monteparla (28e coup) pour pneumatiques (long), Wildheim (28e coup) pour pneumatiques (court), Lestat (29e coup) pour réparations, Tressy (29e coup) pour pneumatiques (court), Arsenic33 (31e coup) pour pneumatiques (long) et Titan (31e coup) pour pneumatiques (court).

Tête à queue:  Bourreau (25e coup/2e tour).

Abandons: Teddy (6e coup/1er tour) pour accident, Wilfils (30e coup/2e tour) pour sortie de piste et Wildheim (32e coup/3e tour) pour accident.

 

LES CHAMPIONNATS APRÈS 4 ÉPREUVES

 

PILOTES:

1- Nelson 23
2- Teddy 20
3- Titan 16
4- Wildheim 10
5- Inconnu 9
6- Bourreau 7
7- Tressy 6
8- Lestat 6
9- Monteparla 5
10- Jess 2
11- Arsenic33 0
12- Wilfils 0

 

CONSTRUCTEURS:

1- Circus-Penault 32
2- DMS-Torrari 27
3- K&D-FMW 26
4- Resurection-Mer. 12
5- Weedheater-Cro. 5
6- Wolf-Toyopa 2

 

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VOIR LE REPORTAGE SUR LE GP DU CANADA DANS LA SECTION DES ACTUALITÉS!

Descriptions: S.R.

LES PITBABES:

 

Steffe, le directeur de l'écurie Circus était tout sourire après la course, suite à la victoire de son pilote Nelson... ou bien était-ce pour autre chose!?

La pole du Bourreau, souligné par son patron, Yves.

La 10e place de Nelson sur la grille, très très loin derrière ses deux principaux adversaires...

Monteparla partait de la seconde place sur la grille.

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