Saison 9

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LES QUALIFICATIONS:

Sous un ciel variable, le premier pilote, Titan, s'élance pour effectuer son tour de qualification qu'il réussit en 18 coups, ce qui lui donnera la pole provisoire. Par la suite, pratiquement tous les autres pilotes connaîtront des difficultés à la sortie de quelques virages, causées par leurs pneus tendres. En effet, le circuit de Shanghai offre plusieurs virages réduits en cases, dont deux de deux arrêts particulièrement technique, nécessitant une entrée excellente et un peu de chance afin de pouvoir en ressortir en bonne vitesse sans accumulé de pénalités. La seule exception de ce groupe est Arsenic33 qui réussit un tour en 17 coups (avec une pénalité) mais un meilleur chrono que Titan.

Cette particularité de ce circuit offre pour la première fois de la saison une séance stratégique dans les choix de pneus: si les tendres pénalisent en sortie de virage, les durs y sont favorisés mais demandent un coup supplémentaire pour entrer dans le premier virage. Les deux voitures Circus-Penault décident d'y aller avec des gommes dures. malheureusement, Nelson comme Inconnu seront victimes de malchance, obtenant chacun trop de gros résultats dans les dés. Teddy tentera lui aussi sa chance avec des durs, mais il commet une faute technique mettant fin à son tour.

Le chrono le plus rapide fut enregistré par Arsenic33 avec 1 minute et 41,72 secondes. Le plus lent: Jess avec 3 minutes et 21,31 secondes.

LA COURSE:

Le départ se donne sous la pluie, refroidissant les ardeurs des moteurs malgré une température chaude de 27°c. De la 8e place sur la grille de départ, Wildheim réussit un excellent départ qui le propulse en 7e place; il termine le premier tour en 6e. Dès les premiers coups de jeu, Monteparla réussit à rejoindre son coéquipier, Arsenic33 qui conserve sans difficulté sa première place. Au même moment, on voit les deux voitures Circus-Penault dominer le peloton; ils parviennent même à ralentir les autres voitures derrière, mais en sortant du virage, tout juste avant d'entreprendre la grande ligne droite, Nelson commet une erreur et est victime d'un tête à queue. Alors qu'il se préparait à attaquer Arsenic33, il se voit dépasser par toutes les autres voitures. Quelques coups plus tard, le Bourreau est victime d'un accident, et le silence est apparu du côté du stand de DMS-Torrari qui espérait voir ses deux voitures franchir la ligne d'arrivée.

Toutes les voitures s'arrêtent aux stands avant d'entreprendre le second tour. La pluie semble faire des ravages sur les pneus alors que les voitures, dans la grande majorité, avaient mis l'accent sur leur consommation d'essence. Les deux pilotes Weedheater-Crosworth continuent de dominer la course: Arsenic33 en tête et Monteparla étant le meneur du peloton qui suit, incluant Titan, Inconnu et Wildheim. En milieu de tour, les deux pilotes Wolf-Toyopa se frottent l'un contre l'autre: Jess oblige son coéquipier, Wilfils, à lancer un test de carrosserie, ce dernier perd son dernier point et est victime d'un accidetn alors que Jess perd un point lui aussi en plus de perdre un point automatiquement suite à l'accident de Wilfils. Résultat: Jess aussi se voit victime d'un accident. Un geste tout à fait stupide de la part des deux pilotes, alors que leur écurie avait besoin de l'argent remis aux voitures terminant l'épreuve. Vers la fin du tour, Teddy est victime d'un tête à queue; décidemment, rien ne va pour l'écurie DMS-Torrari.

Troisième tour et Arsenic33 domine toujours la course. Monteparla se voit attaquer par Titan et Inconnu qui le dépassent, l'obligeant à combattre pour la troisième marche du podium avec Inconnu. Plus loin derrière, nous assistons à une lutte entre Nelson, Wildheim et Teddy. Mais ce dernier, pour ne rien arranger aux malheurs de DMS-Torrari, réalise une sortie de piste vers la fin de la course, permettant à Nelson de prendre la 5e place, tout juste devant Wildheim. En avant, Titan termine seul en seconde place, Inconnu se faisant attaquer par Monteparla mais parvenant tout de même à franchir la ligne d'arrivée en 3e place.

Arsenic33 remporte sa première course, la deuxième pour l'écurie Weedheater-Crosworth, en parvenant à remporter les 51 coups de jeu. Pour la première fois depuis le GP d'Argentine, nous avons vu un mur de débris se former, mais il fut vite démantelé par les voitures. À la fin, seulement 5 débris étaient encore sur le circuit.

 

POSITIONS PAR TOUR pos. DÉPART TOUR 1 TOUR 2 TOUR 3 1 Arsenic33 Arsenic33 Arsenic33 Arsenic33 2 Titan Monteparla Monteparla Titan 3 Inconnu Teddy Titan Inconnu 4 Nelson Inconnu Inconnu Monteparla 5 Bourreau Titan Wildheim Nelson 6 Monteparla Wildheim Nelson Wildheim 7 Wilfils Nelson Teddy (Teddy) 8 Wildheim Jess - - 9 Jess Wilfils - - 10 Teddy - - - météo: Pluie durant toute la course.

 

RÉSULTATS DE LA COURSE pos pilote écurie (moteur) type de pneus meneur coups nombre coups ou cause d'abandon tour 1 tour 2 tour 3 1 Arsenic33 Weedheater (Crosworth) P P P 51 en 51 coups 2 Titan K&D (FMW) P P P 0 à 1 coup 3 Inconnu Circus (Penault) P P P 0 à 2 coups 4 Monteparla Weedheater (Crosworth) P P P 0 à 2 coups 5 Nelson Circus (Penault) P P P 0 à 3 coups 6 Wildheim K&D (FMW) P P P 0 à 3 coups 7 Teddy D.M.S. (Torrari) P P P 0 sortie de piste NC Jess Wolf (Toyopa) P P - 0 accident NC Wilfils Wolf (Toyopa) P P - 0 accident NC Bourreau D.M.S. (Torrari) P - - 0 accident Type de pneus: durs (D), tendres (T) et pluie (P). Arrêts aux stands, 1er tour: Arsenic33 (18e coup) pour pneumatiques (long), Monteparla (19e coup) pour réparations, Teddy (20e coup) pour pneumatiques (long), Inconnu (20e coup) pour réparations, Titan (21e coup) pour réparations, Wildheim (21e coup) pour réparations, Nelson (23e coup) pour réparations, Jess (23e coup) pour réparations et Wilfils (23e coup) pour réparations. Arrêts aux stands, 2e tour: Arsenic33 (36e coup) pour réparations, Monteparla (37e coup) pour pneumatiques (long), Titan (38e coup) pour pneumatiques (long), Wildheim (38e coup) pour pneumatiques (long), Inconnu (38e coup) pour pneumatiques (court), Nelson (40e coup) pour pneumatiques (court) et Teddy (41e coup) pour réparations. Tête à queue:  Nelson (14e coup/1er tour), Teddy (36e coup/2e tour). Abandons: Bourreau (16e coup/1er tour) pour accident, Wilfils (31e coup/2e tour) pour accident, Jess (31e coup/2e tour) pour accident et Teddy (54e coup/3e tour) pour sortie de piste.

LES CHAMPIONNATS APRÈS 12 ÉPREUVES   PILOTES: 1- Titan 66 2- Nelson 47 3- Wildheim 32 4- Teddy 29 5- Monteparla 28 6- Arsenic33 26 7- Lestat 20 8- Inconnu 20 9- Bourreau 19 10- Tressy 19 11- Jess 5 12- Wilfils 0   CONSTRUCTEURS: 1- K&D-FMW 98 2- Circus-Penault 67 3- Weedheater-Cro. 54 4- DMS-Torrari 48 5- Resurection-Mer. 39 6- Wolf-Toyopa 5   CLIQUEZ ICI POUR LE CLASSEMENT COMPLET!

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Descriptions: S.R.

LES PITBABES:

 

Quelques réactions de la part des concurrents après la course: 1) Steffe (Circus-Penault) ne semblait pas avoir apprécié les performances de ses pilotes malgré; 2) au contraire, Herman (K&D-FMW), "semblait" très heureux... faut le connaître pour le savoir; 3) Yves (DMS-Torrari) apparaît à la dernière minute, comme si il nous disait «Hééé ne m'oubliez pas là!»; 4) Françis (Weedheater-Crosworth) célébrait sa victoire; et 5) la grande fille d'Yves, une future pitbabe de la ligue sans doute!