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course 1 -
semaine 9
(12 février
2005) |
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température:
assistance:
télévision:
bourse: |
26°C
(1-5)
47,275
1,330,000
$6,600,000 |
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Première course de la saison 8 du championnat Prout FD1, et
première course du championnat sur le circuit de Buenos Aires d'Argentine.
Une première course des plus importantes en raison de la mise en place de
nouvelles règles dont: la météo et les types de pneus. De plus, après 3
mois d'attente, les joueurs avaient hâte de retrouver la compétition...
LES QUALIFICATIONS:
présentation de la nouvelle feuille de
configuration... |
Le circuit de Buenos Aires représente un long tracé mais techniquement
passablement facile où la haute vitesse domine partout. Pour une première
course de la nouvelle saison, il fut surprenant de ne pas voir de fautes
techniques, quoi que le commissaire de course laissa passer quelques
"très" petites erreurs ici et là.
Le chrono le plus rapide fut réalisé par Teddy qui devance de 62,69
secondes son coéquipier Titan qui réalisa le second meilleur chrono. Le
pire chrono revient à Onsor.
Herman et son écurie Kill & Destroy semblait le mieux préparé; Yves (DMS)
le plus excité; Steffe (Circus) le plus retenu; et Roxanne (Resurection)
sans commentaire!
pilotes (écurie) |
type pneus |
chrono |
coups |
pén. |
total |
Titan
(K&D-FMW) |
durs |
2:02,78 |
17 |
0 |
17 |
Teddy
(K&D-FMW) |
durs |
1:40,09 |
17 |
2 |
19 |
Bourreau
(DMS-Torrari) |
durs |
2:26,44 |
17 |
0 |
17 |
Inconnu
(Circus-Penault) |
tendres |
2:08,94 |
17 |
0 |
17 |
Mortis
(DMS-Torrari) |
durs |
2:39,53 |
19 |
3 |
22 |
Steffe
(Circus-Penault) |
tendres |
2:10,15 |
17 |
0 |
17 |
Onsor
(Resurection-Mercr.) |
durs |
2:49,53 |
17 |
0 |
17 |
Lestat
(Resurection-Mercr.) |
durs |
2:34,47 |
17 |
2 |
19 |
météo: soleil.
L'ordre des participants est établi selon le classement du
championnat des pilotes.
Chrono = minutes:secondes,centième de secondes. |
LA COURSE:
Quelques secondes avant le départ. |
Le départ est donné et aucune surprise ne survient durant les premiers
coups, laissant même paraître une certaine platitude à la longue! Titan,
Inconnu et Steffe entrent les premier dans le 1er virage, accumulant
ainsi déjà un coup d'avance sur les autres concurrents. Rapidement, ce
groupe de tête prendra une confortable avance sans être inquiété tout au
long de la
Les virages #1 à 5: secteur endommagé
par les débris - une des nouveautés de la saison 8. |
course. Derrière, quelques petites luttes surviennent mais sans grande
importance. Teddy connaît divers problèmes et se retrouve bon dernier.
Titan, dans sa lutte pour la tête de la course, dépense beaucoup de
points de pneus ce qui l'obligera à faire un arrêt aux puits; il en est
de même aussi pour son coéquipier, Teddy.
Deuxième tour: Inconnu prend la tête dès le début du tour, suivi de
Titan qui parvient à sortir des puits avant que Steffe franchisse la
ligne départ/arrivé. Derrière, une lutte s'intensifie entre Onsor et
Mortis alors que trois concurrents doivent abandonner: Lestat lors d'une
sortie de piste, Le Bourreau et Teddy pour des bris de moteur. À la fin
du tour, alors que Steffe s'arrête aux puits pour y effectuer des
réparations, Titan, dans une manoeuvre audacieuse est victime d'un tête
à queue à la sortie du dernier virage.
Dernier tour: dépassement de Mortis sur
Steffe (voiture blanche) à la sortie du virage #9. En médaillon:
confirmation de la seconde place de Mortis, à la sortie du dernier
virage. |
Troisième tour: Inconnu et Steffe qui dominent la course sont rejoint
par Onsor dès le début du tour et les trois pilotes se disputeront la
tête de la course durant quelques tours. Au milieu du tour, Mortis
parvient à venir les rejoindre alors que Onsor, avec des pneumatiques
usés, se voit contraint de ralentir, au profit de Inconnu et Mortis.
Finalement, Inconnu franchit la ligne d'arrivée le premier, malgré une
erreur dans l'avant dernier virage alors qu'il sortie du virage en 4e
vitesse au lieu de la 5e. Mortis termina second, suivi de Steffe.
POSITIONS PAR TOUR |
pos. |
DÉPART |
TOUR
1 |
TOUR
2 |
TOUR
3 |
1 |
Titan |
Inconnu |
Inconnu |
Inconnu |
2 |
Inconnu |
Titan |
Titan |
Mortis |
3 |
Steffe |
Steffe |
Steffe |
Steffe |
4 |
Bourreau |
Onsor |
Onsor |
Onsor |
5 |
Onsor |
Bourreau |
Mortis |
Titan |
6 |
Teddy |
Lestat |
- |
- |
7 |
Lestat |
Mortis |
- |
- |
8 |
Mortis |
Teddy |
- |
- |
météo:
La course a débuté sous un ciel variable. De la pluie est tombé aux
16e et 17e coups avant de voir le soleil s'installer définitivement
à partir du 21e coup. |
RÉSULTATS DE LA COURSE |
pos. |
pilote |
écurie
(moteur) |
type de pneus |
meneur coups |
nombre coups ou cause d'abandon |
départ |
arrêt
1 |
arrêt
2 |
1 |
Inconnu |
Circus
(Penault) |
durs |
- |
- |
25 |
en 47 coups |
2 |
Mortis |
DMS
(Torrari) |
durs |
- |
- |
0 |
à 1 coup |
3 |
Steffe |
Circus
(Penault) |
durs |
- |
durs |
7 |
à 1 coup |
4 |
Onsor |
Resurection
(Mercredez) |
durs |
- |
- |
2 |
à 3 coups |
5 |
Titan |
K&D
(FMW) |
durs |
durs |
- |
13 |
à 4 coups |
NC |
Teddy |
K&D
(FMW) |
durs |
durs |
- |
0 |
moteur |
NC |
Bourreau |
DMS
(Torrari) |
durs |
- |
- |
0 |
moteur |
NC |
Lestat |
Resurection
(Mercredez) |
durs |
- |
- |
0 |
sortie piste |
Arrêts aux
stands: Titan
(17e coup/1er tour) pour pneumatiques, Teddy (20e coup/1er
tour) pour pneumatiques et Steffe (33e coup/2e tour) pour
réparations.
Tête
à queue: Titan (34e coup/2e tour).
Abandons:
Lestat (21e coup/2e tour) pour sortie de piste, Bourreau
(23e coup/2e tour) pour bris de moteur et Teddy (26e coup/2e
tour) pour bris de moteur. |
Descriptions: S.R.
PROFESSION: PITBABES!
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