PR�LUDE!

La 7e saison d�buta le 13 mars 2004 en Afrique du Sud pour la 3e saison cons�cutive.  Dans les semaines pr�-c�dant le GP, il y eu la traditionnelle soir�e "des choix": motoristes, pilotes et commandites.  Annie est de retour mais son absence en saison 6 lui a fait mal: le motoriste Torrari quitte Atlantique pour aller chez DMS!  Annie doit donc se "contenter" de Crosworth.  St�phane, chez Circus, mise toujours sur Penault.  On ne change pas une formule "gagnante" (�a fait dr�le � dire, hahahaha!!).  Herman respecte toujours son con-trat avec FMW et Roxanne a encore un contrat d'un an avec Mercredez.  Maintenant, les �curies ne sont plus tenues � un seul pilote d'essai, ce qui change la stra-t�gie des �curies Circus et K&D se lancent dans une surench�re de pilotes.  Circus envoie Steffe en FD3000 et r�int�gre Inconnu, son seul pilote champion, aux c�t�s de Nelson.  Circus ajoute Bane, Esser et Renep comme pilotes d'essais.  K&D gagne le pari de Titan qui effectue un retour en FD1 par la grande porte, "bumpant" Kassanakee en pilote d'essai avec Tremblay junior et Herman Tremblay (quelle imagination!!).  Heavy Teddy compl�te le duo de pilotes.  Atlantique innove en gardant les m�me pilotes mais en changeant seule-ment les noms.  Itchy devient Adam (mais ce n'est pas son fr�re!) et Scratchy devient Bruce.  Rom�o est le pi-lote d'essai.  Pour Resurection, aucun changement, si ce n'est que l'ajout d'un autre ancien pilote de la ligue, Alex, comme pilote d'essai.  DMS mise toujours sur la paire Mortis-Bourreau et l'ajout de Xur Pyrmagylon comme pilote d'essai.  Helzbelz, ancien pilote d'essai, est rel�gu� en FD3000.  Mortis devient bizarre-ment le pilote le mieux pay� avec un salaire annuel de 2,25M$!!  DMS change la couleur verte de leur voiture pour du orange plus visible.  Myst�rieusement, les nou-velles couleurs ne seront pr�sentes qu'au GP d'Autri-che, 8e course de la saison, suite � une p�nurie de couleur orange!  Les budgets sont le nerf de la guerre en FD1!  Pour K&D, les nerfs seront solides avec plus de 24M$ contre les 16,35M$ de DMS, une �conomie de bouts de chandelles!  Avec tous ces d�tails en place, la saison peut enfin commencer.  Oui, en Afrique du Sud!

Retour "remarqu�" d'Annie!

Les nouvelles couleurs de DMS.

PREMI�RE MOITI� DE LA SAISON

Donc ce 13 mars 2004 marque le d�but de la saison 7.  Il y a 10 voitures sur la piste, du jamais vu depuis la courte saison 4.  Annie fait son apprentissage (difficile!) des qualifications chronom�tr�es en faisant un tour au-dessus de trois minutes!  Inconnus et Bruce font des sorties de pistes et LeBourreau abandonne sa qualif en raison d'un gros risque de sortie de piste!!  K&D com-mence cette saison comme il avait termin� la 6e: en champion!  En effet, le podium double (compl�t� par Freddy de Resurection en 2e place) propulse l'�curie en premi�re place du classement.  Je vais vous vendre le punch de la saison: jamais K&D ne perdra sa premi�re place au classement!!  Il commence premier et finira premier, �curie comme pilote!!  Circus fini 4e et 5e et aucun point pour Atlantique et DMS.  D'ailleurs, Mortis et Adam ont des comptes � r�gler suite � l'accrochage qui les a sorti de la course.  En Malaisie, les moteurs sautent facilement � cause de la chaude temp�rature.  Faut s'attendre � tout dans ces conditions!  Freddy ter-mine sa course au 15e coup, victime d'un accident, m�me chose pour Mortis au 2e tour dans un accident caus� par Bruce de Atlantique.  Justice sera faite car Adam sera victime d'un bris de moteur, tout comme Inconnu!  Un autre podium double pour K&D, compl�t� par Circus.  Grande soir�e de premi�re au GP du Cana-da.  Annie est absente pour la premi�re fois de la saison et ce, jusqu'� la fin de la saison!!  Elle ne revien-dra plus!  Le GP est pr�sent� � Montr�al pour la pre-mi�re fois.  Pour la encore premi�re fois, DMS m�ne son premier tour � vie, puis son 2e puis son 3e!!  Ce qui donne la premi�re victoire � vie pour DMS, victoire donn�e par LeBourreau.  De plus, Rigor Mortis termine-ra 3e, ce qui donne un podium double.  Tout est gr�ce � l'arriv�e de la nouvelle voiture Kaoss 2 avec 2 aile-rons!!  Drazy compl�te le podium.  Les pilotes de Circus et K&D "luttent" pour obtenir les derni�res places!  La victoire de DMS mettait fin � une domina-tion de 14 courses pour K&D/Circus.  Il faut remonter en saison 5 pour voir la derni�re victoire de Resurec-tion!!  Toute une course!  Puis � Saint-Marin, voulaient se venger de leur contre-performance du Canada.  DMS veut continuer sur sa lanc�e et d�tient la double p�le!  Les pilotes de DMS continuent de mener les deux pre-miers tours mais le moteur de LeBourreau le l�che au milieu du 3e tour alors qu'il menait par un coup!!  Dans le dernier virage, Heavy Teddy tente une manoeuvre sui-cidaire et se suicide dans un t�te-�-queue!!  Inconnu gagnera la course suivi de Mortis et de Drazy.  En France, il y avait beaucoup de frustration chez K&D avec aucun podium en 2 courses.  Dans cette course, Inconnu est victime d'un accident au premier tour et Drazy au 2e.  Les pilotes de K&D menacent mais Titan fait un t�te-�-queue, laissant Teddy devant.  Freddy, Teddy et Nelson luttent tous pour la premi�re place et LeBourreau suit pas loin derri�re.  Vers la fin du 3e tour, Nelson fit une spectaculaire sortie de piste en 5e vitesse comme lui seul est capable d'en faire!  Il n'avait pas vu que son trac� l'obligeait � rester dans la ligne int�rieure.  LeBourreau profite de la gentillesse des 2 autres pilotes devant pour s'emparer de la premi-�re place, la garder et remporter une victoire aussi sou-daine qu'inattendue!!  Sans oublier ce pauvre Titan qui s'est permis le luxe d'un 2e t�te-�-queue!  Cette victoire souffle des relents d'orgie dans les paddocks provenant de celui de DMS!!  L'incident de Nelson am�ne � l'appli-cation de 2 nouveaux r�glements.  Le premier en est un officiel et concerne les accidents graves o� un pilote peut avoir des r�percussions physiques suite � un acci-dent par sortie de piste ou perte de carrosserie.  Le deuxi�me fait suite � la sortie de piste de Nelson dont tous les joueurs �taient joyeux de ce d�nouement.  Personne ne s'est exprim� quant � la possibilit� que Steffe reprenne son coup et il ne pouvait �videmment pas prendre de d�cision pour lui.  Alors, � partir de cet instant, la devise non-officielle de la Ligue Prout est: "Vit avec ta gaffe!!".  Ce qui veut dire: tant pis pour ton erreur, vis avec les cons�quences, tu n'avais qu'� v�ri-fier ton coup avant, etc.  Voil� pour les innovations de mi-saison.

Malaisie: une course "chaude".

Canada: premi�re victoire pour Yves (DMS).

Saint-Marin: d�ception pour Herman (K&D), apr�s le "suicide" de Teddy.

France: les partisans de Circus se cachent!

SECONDE MOITI� DE LA SAISON

Pour le GP de Grande-Bretagne, K&D pr�sente une nouvelle �volution de sa voiture qui pr�sente maintenant 4 ailerons.  C'est une soir�e entre gars seulement car Roxanne de Resurection est absente.  Inconnu domine la course de bout en bout, seulement pour voir Titan le d�passer dans la derni�re courbe et pour faire une sortie de piste!!  Enfin, K&D signe un podium double, compl�t� par Mortis.  Horrible course pour Circus qui ne s'habitue pas � ces revirements de situation, bien que �a lui arrive souvent!!  Pendant ce temps, Yves est nomm� directeur technique de la Ligue pour supporter St�phane dans sa t�che de v�rification.  Circus annon-ce une �volution de la voiture Toto pour contrer la domi-nation de K&D.  Resurection est de retour en Belgi-que.  Ses pilotes se retrouveront 3e et 5e tout au long de la course.  Heavy Teddy et Titan dominent toute la course, avec Inconnu qui se faufile en 2e place.  Il a d'ailleurs r�ussi une triple aspiration dans le d�but de la course!!  Loooongue course pour les pilotes de DMS, ils sont derniers.  De cette course r�v�le un certains malaise: certains joueurs prennent trop de temps � jouer, ce qui dilue l'intensit� du jeu.  M�me Yves veut faire interdire ce GP tellement il l'a trouv� inint�res-sant!!  C'est vrai que finir 7e et 8e ne doit pas aider!!  La Ligue veut m�me imposer des fa�ons de calculer le temps de jeu des joueurs mais rien ne se fera de ce c�t�.  Les joueurs se dompteront eux-m�mes!!  Le 8e GP se tient sur un nouveau circuit pour les joueurs, celui d'Autriche.  C'est ici que K&D gagnera officielle-ment le championnat des constructeurs.  Mais �a ne semblait pas destin� � �tre confirm� durant cette course.  Titan partait 7e et Teddy 5e.  LeBourreau a fait la plus petite qualif de l'histoire de la ligue Prout en ne jouant que 2 coups avant de faire un faute technique!!  Un pilote de Resurection conna�t encore une fois une bonne position de d�part, dans ce cas-ci, Drazy.  Mais elle sera vite ramen�e sur Terre car elle fut victime d'un accident d�s le premier tour!!  Titan remonte de la 7e � la 2e place durant ce tour!!  Les deux pilotes de Circus dominent le premier tour mais ce sera de courte dur�e car Nelson, sentant le souffle de Titan, pousse trop sa voiture et fait un t�te-�-queue!  Nelson pousse encore trop sa voiture et fera une sortie de piste, avec des con-s�quence n�fastes pour sa sant�!  Il ratera la prochaine course � cause de sa convalescence dans un myst�-rieux h�pital d'Autriche et pour terminer de reprendre des forces en Angleterre (voir un reportage � ce sujet).  Inconnu fera aussi un t�te-�-queue au 3e tour, il termi-nera 5e derri�re Mortis, le h�ros local.  Ceci laisse toute la place pour un autre doubl� K&D avec en t�te Titan, parti de loin!  Freddy compl�te le podium.  Drazy n'a pas �t� bless�e et sera de la prochaine course.  Le prochain GP est un classique: Italie avec la plus grosse bourse de la saison!  Nelson �tant absent, c'est Bane, pilote d'essai, qui le remplace.  Il connait pourtant assez bien les consignes d'�quipe mais pourtant il ne les suivra pas.  Bane obtient la p�le et dominera TOUTE la course, au contraire d'Inconnu qui, malgr� le fait de s'�tre tenu parmi les quatre premiers, est victime d'un accident mineur, sans hospitalisation.  C'est bien simple, K&D et Circus occupent les 4 premi�res places durant presque toute la course, DMS 5e et 6e, Resu-rection 7e et 8e.  Ce n'est que lorsque que Heavy Teddy fait un t�te-�-queue � 2 virages de la fin qui baisse dans les rangs, permettant un podium pour DMS avec Mortis.  Son co�quipier LeBourreau suit der-ri�re.  Horrible course pour Resurection avec un pauvre r�sultat.  Ceci confirme malgr� tout le championnat des pilotes � Titan.  Les dirigeants de Circus et DMS ont profit� de ce week-end pour conclure une affaire secr�-te entre les deux �curies.  En effet, elles se sont unies pour contrer le "m�chant" K&D.  En r�sum�, DMS donne des points de construction de moteurs en �change de pts de cs de voiture et un peu d'argent (voir un reportage � ce sujet).  Il y a aussi la possibilit� d'�-changes de talents lors des essais libres pour l'obten-tion d'un maximum de CS.  Avec cette entente, appe-l�e "Project Anihilation", Circus esp�re pouvoir pro-duire son propre moteur, que St�phane voit plus perfor-mant que le Penault.  Yves, avec cette entente, va pou-voir cr�er un ch�ssis performant pour rivaliser avec K&D.  � suivre!!  La Ligue Prout prend officiellement la d�cision de bannir Annie des activit�s de la Ligue.  Annie n'a jamais donn� signe de vie aux membres, ni � ses commandites.  Il fallait que la Ligue agisse dans ce sens.  En Chine, il n'y a aucun enjeu, sauf pour les der-ni�res places au classement.  Surtout pour la 2e place des �curies o� tout peut arriver encore!  Mortis obtient sa 2e p�le � vie et fait une belle lutte aux deux pilotes de K&D mais est contraint de ralentir au d�but du 3e tour et tombe en 6e place!  Il ne s'en remettra pas.  Titan m�ne la course au complet, Teddy le suit et Inconnu sauve les meubles pour Circus.  Resurection fini malgr� tout 4e et 5e mais ce ne sera pas suffisant pour aller chercher la 3e place des �curies, d�tenue par Circus.  DMS fini quand m�me 2e au championnat des �curies, une surprise!  Pour le spectacle, Nelson a eu un accident mineur au 3e tour.  C'est � se demander s'il �tait pr�t � retourner sur la piste!!  Il (Circus) aurait pu garder Bane!!

Grande-Bretagne: la table est mise!

Belgique: une domination compl�te de la part des voitures K&D et Circus.

Autriche: les deux voitures Circus dominent le premier tour...

Italie: entente entre DMS et Circus.

Chine: un accident pour Nelson, �tout va bien� nous confirme Steffe (Circus).

ET LA FIN ARRIVA!

C'est ainsi que se termine la 7e saison du championnat Prout FD1.  Des changements sont � pr�voir pour la prochaine saison: la m�t�o, les pneumatiques et les ordinateurs de bord de DMS.  La saison sera prolong�e de 10 � 13 ou m�me 15 GP, cela reste � confirmer.  Une chose est certaine, les joueurs seront tous pr�ts pour vous en mettre plein la vue!  � la prochaine saison!

Le podium de fin de saison.