SAISON 1958

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semaine 17

Course hors championnat, l'International Trophy Meeting, reportée, crise covid-19.

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semaine 37

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La Formule Dé Un de 1958

En 1958, la marque Moisirati se retire officiellement du championnat de Formule Dé Un en tant que constructeur. Le développement s'arrêtera donc avec la 250FD. Cependant, la voiture demeure disponible pour les indépendants et, surtout, demeure encore très compétitive tellement elle fut bien construite. Le retrait de Moisirati donne l'espoir à Torrari d'être enfin la seule voiture d'intérêt dans le championnat. Avec la Mortades qui vieillit et qui manque de développement, la marque allemande désireuse de se retirer aussitôt son contrat terminée avec l'écurie Castle, ne reste plus que les voitures Moisirati et Torrari en lutte pour le championnat.

Mais les écuries indépendantes font des surprises. Les écuries Tremblay et Wolf se lancent dans le ... SUITE DE L'ARTICLE.

TOUS LES ARTICLES DE LA SAISON 1958...

 

Trois des quatres joueurs pour la première course de la sasion 1958, sur le circuit de Buenos Aires: Jessy (Wolf), Herman (T.M.O.) et Yves (Castle).

 

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Le Grand Prix d'Argentine.

Les écuries de la saison 1958.

Les détails techniques de l'année 1958.

Les articles de la saison 1958 ont commencés.

Tous les résultats de la saison 1956.

Toutes les saisons du championnat FD1-évolution.

 

Le Grand Prix d'Argentine sur le circuit de Buenos Aires.

 

 

Giuseppe Fiverosa

(T.M.O.-Torrari)

 

Graham Drill

(T.M.O.-Torrari)

Stirling Mouse

(Castle-Mortades)

 

VOIR LES RÉSULTATS DE CETTE COURSE...

 

  pilote écurie voiture-moteur pts
G.Fiverosa T.M.O. T.M.O.-Torrari 8
G.Drill T.M.O. T.M.O.-Torrari 6
S.Mouse Castle Mortades 4
J.F.Gunhaller T.M.O. T.M.O.-Torrari 4
H.Beermann Castle Mortades 2

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FD1-Évolution saison 5/1958

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