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GRAND PRIX DE MALAISIE

Et c'est reparti pour le championnat Prout FD1...

Pour la majorité des équipes, le départ pour la Malaisie se faisait à partir du circuit d'Hockenheim où des essais privés avaient lieu dans le but de préparer les voitures pour le début du championnat Prout FD1. Seule l'écurie Circus ne participait pas à cette séance, du moins, pas en tant qu'écurie, mais plutôt en tant que motoriste alors que le nouveau moteur turbo effectuait des tests avec les voitures Dungeon. «J'ai amplement confiance en notre moteur et je croyais inutile de dépenser des ressources alors que Dungeon pouvait très bien effectuer ces essais pour nous. J'ai foi en eux, je crois que l'écurie d'Yves parviendra à de meilleurs résultats cette année...» nous confiait Steffe au moment de ces essais. Avait-il raison de croire ainsi en Dungeon? La suite nous le dira!

C'est donc en Malaisie que débutait le 12e championnat Prout FD1, sur le circuit de Sepang. Et c'est sous une température adéquate que les équipes se sont préparé aux qualifications. Il ne manquait qu'une seule écurie à ce moment, en retard, il s'agissait de Circus qui avait, semble-t-il, disparu mystérieusement. C'est donc avec 45 minutes de retard que la soirée débutait... Bon début de saison! À ce sujet, Steffe nous confiait: «Il n'y a rien d'important à dire... C'est juste que rendu au dessus de Montréal, en avion, j'ai eu subitement un goût irrésistible de m'arrêter à Laval pour y manger un peu, histoire de calmer un petit creux. Vous capotez encore pour rien!»

DES QUALIFICATIONS SOUS PRESSIONS!

L'ordre de départ pour la séance qualificative est lancé vers 19h42, un retard d'une heure et 42 minutes. Incroyable! C'est donc sous une certaine pression que les joueurs s'exécutent chacun leur tour pour tenter de réaliser le meilleur tour possible. Chacun devait se concentrer pour le tour rapide alors que les autres le pressaient psychologiquement. Un dur moment dans leurs vies sans aucun doute. Et comme près de six mois séparaient la fin de la saison précédente avec cette nouvelle saison, les joueurs étaient quelque peu perdu dans la méthode qualificative. Steffe, lui, s'en sortait quand même assez bien, se contentant d'accumuler les pénalités à la tonne (ça lui apprendra aussi d'arriver en retard comme ça); c'est plutôt du côté des règles qu'il semblait perdu... très perdu même. Mais après une bonne gorgé de Pepsi, il a su retrouver ses sens.

La pole s'est donc joué principalement entre les pilotes Kill&Destroy et Weedheater. Et c'est une Drazy (Weedheater) radieuse qui enleva la position de tête devant Mortis (K&D): un bon retour en compétition pour cette demoiselle qui, selon les rumeurs, ne se laisserait pas seulement diriger par son patron Francis, mais laissons ici les ragots pour se concentrer que sur la course. Mais tout de même, avec les courbes qu'elle possède, difficile de penser à autre chose!

UNE COURSE TARDIVE

Le soleil braillait de tous ses éclats, autant que les photographes qui s'attardaient autour de la voiture de Drazy. Le départ de la course fut donné à 20h26 et rapidement Mortis est parvenu  à prendre les commandes de la course; il le maintiendra durant les trois tours malgré des attaques acharnées de ses confrères. Le deuxième tour débutait à 22h28, le troisième tour à 23h59. Et c'est à minuit et 25 minutes que se terminait cette première course 2008. Il y a eu deux abandons: Pyrmagylon (Dungeon) pour une sortie de piste et Tagpiani (Wolf) pour bris mécanique. À ce propos, le directeur de Wolf, Jessy, expliquait l'incident par les commentaires suivants: «Ferme ta "yeule"...» Des propos hauts en couleurs! Dungeon connaissait un mauvais début de championnat avec un abandon et une 8e place pour Inconnu (sur huit voitures en piste). L'optimiste de Steffe qui, en début de reportage tenait des propos encourageant pour son ami Yves durera-t-elle?

IL EST DE RETOUR, LE FRANCIS!

Après une absence de près de huit mois, Francis retrouvait ses amis du championnat Prout FD1 pour la première fois. Rien d'autre à dire à ce sujet!

Prochaine étape: Bahrein, un autre circuit qui risque d'être chaud, et peut-être même un petit plus...

LES RÉSULTATS DU GP DE MALAISIE

SR - mai 2008.