actualités Prout/saison 6

En ce beau dimanche de l'an de grâce 2003, à la fin du mois d'octobre alors que les arbres commencent à perdre leur feuillage, avait lieu, dans la demeure de Steffe et d'Herman, à Montréal (cartier Tétraultville), une petite journée mettant à l'honneur la finalisation des choix des commanditaires ainsi qu'un résumé des règlements de la ligue Prout pour la nouvelle saison du championnat prout F1. De plus, durant cette journée, avait lieu la première séance d'essai privé et la mise au point des voitures et des moteurs.

L'écurie Circus est finalement parvenu à s'entendre avec Trojon pour un montant de 6,2 million de dollars. rappelons que ce commanditaire avait fait différentes offres à Kill & Destroy et Resuretion à la fin de la dernière saison étant peu satisfait du rendement de Circus. De plus, Circus a réussi à obtenir deux excellents contrats de commandites avec Grobil1 ($4 million) et Gat Heure ($3,6 million), ce qui a permis à cette écurie d'aller chercher le plus haut budget pour la nouvelle saison à venir, soit un total de $19,3 million.

Dungeon Motor Sports (ou D.M.S. pour les intimes), une écurie qui en est officiellement à sa première saison dans la ligue Prout, a dû se contenter de prendre ce qui passait, les commanditaires préférant s'en remettre à des écuries expérimentées. Devant l.image dégagé par cette nouvelle écurie, le fabriquant de processeurs pour PC, Untel dedans, a décidé de commanditer l'écurie par le biais d'une filiale, Satan Inside, avec un montant de $5,6 million. Crother, Orage et Dolpin sont les autres commanditaires. Au total, D.M.S. totalise (ben oui) le plus bas budget de la saison avec $15,5 million.

L'écurie Kill & Destroy, championne en titre, a voulu profiter de sa popularité en allant chercher le maximum avec seulement 3 commanditaires: Vodkafun ($7 million), Head Angels ($7 million) et 4D Systems ($3,1 million). Pour les deux premier, ce fut des renouvellements de contrats qui furent quelque peu laborieux, Head Angels finalisant une offre à la toute dernière seconde. mais si le choix de 3 commanditaires fut une stratégie intéressante sur les montants ainsi obtenu, il en demeure pas moins que malgré son championnat des écuries en saison 5, Kill & Destroy n'a pu faire mieux que de ramasser $17,1 million, totalisant ainsi à peine le 2e meilleur budget de la nouvelle saison.

Troisième au championnat des écuries, l'écurie resurection obtient le 3e meilleur budget avec un total de $16,9 million. Ses succès de la dernière saison lui a permi d'obtenir $6,2 million de Bi-Star, une entente conclue à la toute fin, ainsi que $5,7 million de Hot Wheeze, une autre entente laborieuse.

Finalement, la ligue Prout a eu quelques difficultés à obtenir des contrats meilleurs que la dernière saison. Elle se voit maintenant commanditer par 3 nouveaux commanditaires avec Canonon qui termine cette saison un contrat de 2 ans: Pink Bull ($4,8 million), Pitoneer ($2,2 million) et Osse ($1,8 million). Rappelons que ces montants seront partagé selon les % de points au championnat entre les écuries à la fin de la saison.

Les joueurs de la saison 6, de gauche à droite: Herman (Kill & Destroy), Roxanne (Resurection), Yves (D.M.S.) et Steffe (Circus).

Nouveau joueur dans la ligue, Yves (D.M.S.) exhibant fièrement une frite lors du souper!

Les saisons se suivent et les moteurs se ressemblent pour Circus. En effet, l'écurie se retrouve encore une fois au début d'une saison avec un moteur qui est très loin de la perfection! Penault se voit avec un manque important de puissance et de fiabilité, même la qualité des mécanos semble inadéquat! Et comme si ce n'était pas assez, le turbo manque totalement de puissance, ce qui place le motoriste dans une assez pénible position, lui qui est le créateur du turbo! Il y aura beaucoup de travail encore une fois pour Circus et penault pour la saison à venir...

Nouvelle écurie du championnat, D.M.S. a conclu une entente avec Crosworth qui offre un moteur d'une puissance et d'une fiabilité intéressante. cependant, le nombre très peu élevé des mécanos de ce motoriste présage un lourd travail à faire pour le nouveau groupe. En effet. il sera très difficile d'améliorer le moteur avec un seul mécano! Crosworth est donc un moteur intéressant sur une saison, mais qu'en sera-t-il à long terme?

FMW continue là où il s'était arrêté la saison dernière. En effet, Kill & Destroy se retrouve avec un motoriste en pleine forme, extrêment puissant, autant du côté de la fiabilité (avec 14). De plus, le nombre élevé de mécanos laisse présager un très bel avenir pour ce motoriste.

L'écurie Resurection et le motoriste Mercredez forment encore cette saison une très belle équipe: le moteur est puissant et fiable et offre une très bonne alternative sur le long terme.

Ainsi donc a eu lieu cette journée de finalisation qui s'est terminée avec un petit festin PFK où les joueurs se sont empiffré tout en discutant de la nouvelle saison. Steffe (Circus) et herman (Kill & Destroy) étaient les bienfaiteurs de ce souper, une sorte de "tétage" de la part du champion en titre ainsi que du vice-champion! le tout s'est terminé sur le divan, devant la télévision, tout en relaxant avec du bon Pepsi!

Grande absente de cette journée, l'écurie Atlantique a soulevé quelques inquiétudes. En effet, Annie ne s'était pas présentée et la ligue était sans nouvelle d'elle depuis 2 semaines. cependant, la ligue prout a tenu à souligner que les contrats de l'écurie avec ses commanditaires et son motoriste serait respecté et que, par conséquent, l'écurie serait officiellement en liste pour la nouvelle saison. Grand responsable de la ligue, Steffe s,est exclamé: «La ligue prout est avant tout une ligue où des amis se retrouvent pour joueur ensemble... Annie (Atlantique) pourra donc venir jouer quand bon lui semblera, peu importe où la saison sera rendue, peu importe le nombre de course qu'elle fera!»

La ligue prout souhaite la meilleure des chances aux participants de la 6e saison du championnat Prout F1. Et n'oubliez pas que la ligue demeure avant tout un jeu pour s'amuser entre amis! Bonne saison à tous (et toutes héhéhé).