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UNE FIN DE SAISON MERVEILLEUSE SUR UN
CIRCUIT ENCHANTEUR!
Et en prime, des bananes partout!
 C'est
maintenant fait: Santa Banana a présenté son tout premier Grand Prix
sur le circuit de Me Acuerdo, sur un site enchanteur. Si plusieurs
se demandaient si le nouveau circuit de la ligue Prout réussirait à
captiver les membres et joueurs, ces personnes n'auront pas été
déçus, bien au contraire. Suite à cette première course, il nous a
été permis de voir que le circuit présentait à la fois des
variations sur la vitesse, exigeant de puissants moteurs, et aussi
des difficultés techniques exigeant de la stratégie de la part des
participants.
Le circuit de Me Acuerdo est très difficile pour les moteurs, alors
que les voitures sortent de l'avant dernier virage en 5e pour
ensuite effectuer deux coups de suite en 6e et, une fois la ligne
départ/arrivé passé, les concurrents ont le choix entre la 5e ou la
4e, selon leur emplacement. Si à cela on rajoute le facteur de la
température, très élevée dans cette région du monde, on comprend
pourquoi les voitures ont besoin d'un maximum de points moteur. Pour
ce qui est de la puissance, cela peut faire toute la différence,
surtout lorsqu'il s'agit d'entrer dans les virages 3, 4 et 5.
Côté stratégie, il peut être très suicidaire de se retrouver
derrière 3 concurrents, surtout lorsqu'il s'agit d'entrer dans les
virages 3, 4 et 5. En effet, à l'entré de ces courbes, il est très
facile aux pilotes d'en bloquer l'accès en se positionnant dans les
premières cases. Les pilotes de DMS en ont fait les frais à quelques
reprises, ainsi que Inconnu, de Circus, alors qu'il se battait pour
des points, dans le virage 4.
C'est donc sur une note joyeuse et de camaraderie (surtout entre
Steffe et Yves) que s'est déroulé la dernière course de la saison;
Titan remportant les grands honneurs pour une 4e fois cette saison,
un 7e victoire pour K&D-FMW.
Sous les palmiers et les bananiers, Titan a pu célébrer son titre de
champion du monde des pilotes, pour une seconde fois en autant
d'occasions, son 3e en carrière. Pour l'écurie Kill & Destroy, il
s'agissait de son 4e titre du championnat des constructeurs en
autant de saisons. Une cérémonie sera programmé en début de la
soirée du 13 août (Open GP Historique de Zandvoort) pour souligner
ces titres avec le président de la ligue Prout.
31 juillet 2005.
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