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CONFÉRENCE DE PRESSE D'YVES GOSSELIN:
«The show must go on!»
 Ici
Richard Chamberleau, reporter pour la Ligue Prout de FD. Je suis à
Montréal où nous attendons tous avec impatience l’arrivée du DG de
D.M.S., Yves Gosselin. Il a convoqué les médias pour une
méga-conférence de presse. Aucune rumeur ne court présentement sur
le contenu de cette annonce. Ce que je peux en déduire en voyant les
très nombreux médias qui couvrent cette conférence de presse c’est
que son impact aura des retombées internationales. Des médias
français, canadiens et québécois sont présents. On connaît bien le
sens du spectacle qui anime M. Gosselin quand il est question de se
montrer en public et je me demande bien ce qu’il nous réserve cette
fois-ci. Ah! Je vois de l’animation vers l’entrée et… (Les lumières
se ferment toutes et plusieurs stroboscopes éclairent la salle alors
que la chanson « This is the New Shit » du groupe Marilyn Manson
éclate dans les haut-parleurs. Yves fait son apparition en courant
dans l’allée centrale, entouré de gardes du corps qui portent tous
des cagoules. Finalement, Yves s’installe au micro et l’éclairage
revient à la normale, au grand plaisir des reporters.)
« Bonjour et bonsoir représentants des
médias qui ont accepté mon invitation. Un gros bonjour également aux
fanatiques de FD. Mes hommages à votre Sainteté, le Pape J-P Two («
rhaaaa… »)! Je vous ai convoqué aujourd’hui pour vous annoncer
toutes les nouveautés concernant mes activités FD de la Ligue Prout
(www.ligue-prout.com), autant en FD1, GP2 (NDLR: anciennement
FD3000) et en FD-Cart. De plus il sera question de mon implication
dans l’écurie PepsiMax/Mercedes dans le championnat Pôle Position en
France (http://p.position.free.fr)
et de la réorganisation majeure de mes activités FDéennes.
Commençons par la FD1 et l’écurie-phare D.M.S. Je garderai les mêmes
pilotes qui nous ont permis de terminer 2e au classement des
écuries, soit : LeBourreau (merci pour les gardes!) et Rigor Mortis
qui continue son rôle de pilote no.1 suite à la régularité dont il a
fait preuve. Xur Pyrmagylon sera encore notre pilote d’essais. Mais
rien n’est finalisé encore, les autre DG et moi n’ayant pu se
rencontrer comme prévu le 15 janvier passé. En GP2, anciennement
FD3000, aucune confirmation de signature de contrats n’est
officielle. Il est possible que Helzbelz reste chez G.M.S, en
compagnie d’un pilote qui m’a amèrement déçu la saison passée en
FD-Cart, Spawn, qui perdra son poste chez nWo. Ce serait Spaceman
Gosselin qui ferait le saut en FD-Cart. Mais ceci n’est que
spéculations car nous voulons faire des offres à d’autres pilotes
pour la série Cart. En Cart, aucune décision n’a été prise
concernant la carrosserie et le moteur, il est encore trop tôt. Mais
pour ce qui est des pilotes, c’est presque réglé. Spawn, sur qui
nous avions de gros espoirs, ne fait plus partie de mes plans et
c’est pourquoi je lui ai montré la porte de nWo!! Son -1 de bonus ne
l’a pas aidé! Judge Dread sera pilote no. 1, secondé par Electra et
un pilote à être nommé plus tard. Je vous enverrez un communiqué dès
qu’il y aura du nouveau concernant mes activités dans la Ligue
Prout. »
« Depuis peu, je suis également DG d’une
écurie outre-mer, en France pour être plus précis. PepsiMax/Mercedes
évolue au sein du circuit de l’Association villeneuvoise Pôle
Position. C’est une ligue qui existe depuis 1993, sa crédibilité
n’est plus à faire. Par correspondance, je me suis lié d’amitié avec
un pilote d’origine québécoise, Crockett qui "compétitionne" dans
cette ligue. Il m’avait fait part de son désir, pas envers moi mais
pour créer une écurie! Comme il est seulement pilote, il avait
besoin de guidance et le choix était tout naturel que le poste de DG
aille à moi!! Donc Crockett sera le pilote no. 1, secondé par une
petite nouvelle, oui, une femme du nom de Padmé. C’est une nouvelle
venue dans le monde macho de la FD1. Elle est d’origine indienne,
née en 1987 à Madras, ville de la côte est de l’Inde durement
touchée par le tsunami du mois passé. Sa feuille de route se résume
à ceci :
-
2000-01 : karting, double championne.
-
2002-03 : FDFord, 4e et vice-championne.
-
2004 : FDSportProto, championne.
-
2004 : Débuts en FD chez PepsiMax/Mercedes
au GP de Monza.
« Sa tâche principale au sein de l’écurie
est d’apprendre auprès de Crockett et bien sûr, de profiter des
chances pour aller obtenir des points au classement. Comme il n’y a
pas eu de femmes depuis longtemps dans PP, ce sera un point de mire
de plus sur notre écurie!! Le sens du spectacle!! Notre usine de
développement est située à Tremblant, une municipalité au cadre
enchanteur dans les montagnes des Laurentides. Il existe une piste
également à Tremblant où nous pourrons y faire des essais, ainsi
qu’à Montréal, au circuit Gilles-Villeneuve (c’est là que D.M.S. a
rempoté sa première victoire la saison passée!!!). La saison ne sera
pas facile car il ne faut pas oublier la super-écurie de Star Wars
avec ses deux pilotes, les ancien et actuel champions du monde. Du
calibre solide mais je suis persuadé que nous pouvons faire aussi
bien qu’eux!! C’est certain que le résultat est décevant pour cette
première course mais il y avait un déluge à Monza et ce n’est jamais
facile dans ces conditions, vous essaierez pour voir!!! J’ai
confiance en Crockett pour montrer la bonne voie à Padmé et offrir
un bon spectacle. »
« Comme vous pouvez le constater, cela fait beaucoup de travail
pour une seule personne. C’est pourquoi j’annonce la création de
Dungeon Sports International. Ce sera la compagnie-mère de toutes
mes activités en FD. J’ai déjà fait ouvrir des bureaux à Montréal et
à Paris. Le siège social est situé aux Îles Cayman, un beau petit
paradis qui n’a rien de trop fiscal!! Les équipes des bureaux
m’assisteront dans mes tâches pour que je puisse me concentrer dans
la portion "écuries" de D.S.I. Dorénavant, le musicien
controversé Marilyn Manson fournira la musique pour D.S.I. En effet,
chaque écurie a maintenant sa musique qui jouera dans les paddocks
avant chaque course, question d’afficher nos couleurs et d’intimider
les adversaires! D.M.S. aura la chanson "Beautiful People", G.M.S.
aura "The Nobodies" comme chanson, pour nWo, ce sera "Long Hard Road
Out of Hell" et PepsiMax/Mercedes sera reconnu au son de "Sweet
Dreams (are Made of These)". Vous avez entendu la musique
d’introduction de tantôt, c’est celle de D.S.I. Tout ça pour attirer
l’attention sur mes écuries et leurs pilotes. Parlez en bien de
nous, parlez en mal de nous mais parlez de nous quand même!! »
« Je vous remercie de votre
attention mais je ne puis rester plus longtemps. Si vous avez des
questions, je serai heureux d’y répondre aussitôt que vous les aurez
fait parvenir à l’un de mes deux bureaux!! Profitez de la bouffe
gratuite et bonne saison en FD!! Bonjour ou bonsoir!! »
Hé bien, je suis un peu surpris par cette fin abrupte de cette
conférence de presse mais j’ai bien l’intention de me faire petit et
de m’approcher pour poser un question à M. Gosselin et de… (À ce
moment, de la fumée de glace sèche envahit l’estrade, masquant
complètement la tribune. La chanson de D.S.I. retentit encore
fortement des haut-parleurs "This is the new shit, this is the
new shit. Do you need it? Noooooo!! Do you want it? Yeeeeeessss!!!
C’mon with me and bitch about it…". La confusion s’installe et
le temps que le système de ventilation fasse son œuvre, Yves
Gosselin a disparu avec ses gardes du corps… "Rhaaaaaa..."
- Richard Chamberleau
17
janvier 2005 (YG)
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