18 novembre 2002

Plusieurs petites nouveautés à annoncer pour la saison 4, et d'autres nouveautés que nous ne verrons pas. Alors pour mieux vous aidez à y voir plus clair, je vous invite à faire un petit tour d'horizon, histoire de voir les grandes lignes de ces nouveautés qui seront présents pour la saison 4, mais aussi voir quelles nouveautés n'y seront pas.

Les voitures (ou châssis): Une grande nouveauté, un projet dont nous vous avions parlé il y a peu mais qui, cette fois, se voit officiel, avec de nouvelles modifications. Chaque écurie devra maintenant concevoir le châssis de sa voiture. Pour ce faire, 3 éléments nous y retrouvons: les points de carrosserie, les points de fiabilité et les mécanos. Soulignons que le pilote pourra retirer volontairement un point de carrosserie pour s'attribuer 2 points de plus de configuration. Bien entendu, à l'inverse, le pilote pourra retirer 2 points de configuration dans sa voiture et se rajouter un point supplémentaire de carrosserie. Du même coup, puisque maintenant les points de carrosserie des voitures seront prédéterminés, les pilotes auront désormais 14 points pour configurer leurs voitures.

L'implication des motoristes dans les écuries: Il est maintenant possible aux motoristes de s'investir plus ouvertement dans les programmes de recherche des écuries. Selon le contrat entre l'écurie et le motoriste, ce dernier offrira à l'écurie un certain pourcentage pour les achats de lancer de dé pour obtenir des points de construction. Cependant, cela a un prix pour l'écurie, puisque en échange ce dernier devra accepter de payer ses moteurs selon un pourcentage plus élevé. En résumé, plus l'écuries augmentera le pourcentage des achats des moteurs, et plus le motoriste investira dans le développement de son moteur. Cela a pour but de favoriser un meilleur rapport entre motoristes et écuries.

Recherche et développement: Un petit règlement qui a pour but davantager les joueurs (écuries) qui parviendront à instaurer de nouveaux projets, de nouveaux éléments pour rendre les paramètres (moteurs, freins, pneus, châssis, etc.) plus puissant et plus combatif. De cette manière, une écurie qui proposera une nouvelle technologie (se rattachant aux paramètres actuels) pourra bénéficier d'une certaine avantage afin d'avoir une petite longueur d'avance sur les autres écuries. Ainsi, nous espérons que des écuries en difficultées parviendront à nous surprendre avec de nouvelles approches.

Les essaies: Finalement, l'idée des essaies est temporairement mise de côté. Je crois que déjà, en achetant des D20 supplémentaire pour avoir des points de construction fait une approche déjà assez réaliste avec la Formule 1 où les écuries dépenses des sommes supplémentaires pour le développement. Mais toutefois, nous n'écartons pas définitivement cette idée...

Caroline: Finalement, la petite Caroline ne fera pas partie de la ligue Prout. En effet, lors du dernier week-end, elle a décidé de ne pas nous rejoindre... dommage, une belle poupounne que nous perdons lollll

Types de pneus et météo: Finalement, le seul dernier point qui reste à vérifier, est au sujet des types de pneus et de la météo. En effet,lors du prochain week-end, un essaie sera tenté afin de voir comment implanter ce règlement. Si jamais l'idée est acceptés, il faudra prévoir une guerre des pneumatiques...

Alors voilà, c'est à peu près tout pour ce tour d'horizon. Pour plus de détails, je vous invite à visiter la section des règlements de la ligue Prout. En effet, plusieurs points ont été retouché et rajouté...

Bonne semaine à tous...